Vysokozdvižné ručně vedené vozíky D12 – D14 SP

Vozíky D12 – D14 SP jsou vybavené asistenčním systémem Linde OptiLift. Tento systém umožňuje přesné a intuitivní zdvihací pohyby a zajišťuje manipulaci s břemeny, která je stejně tak tichá jako energeticky úsporná. Odpružená jednotka plošiny a ovládacích prvků, která je zcela oddělená od podvozku, tlumí vibrace a nárazy způsobené nerovnostmi terénu. Ve dvoupatrových nakladačích D12 – D14 SP stojí řidič pod úhlem 45° ke směru vidlice. Díky tomu má přehled o okolí ve všech směrech jízdy, aniž by si namáhal záda a krk. Na přání lze vozíky vybavit ovládáním Linde e-driver, které bylo speciálně vyvinuto pro polohu 45° a ovládání jednou rukou. Díky elektrickému servořízení lze manévrovat bez velké námahy. Rychlost jízdy a odpor řízení se automaticky a plynule přizpůsobují úhlu natočení volantu. Výškově nastavitelné řízení lze přizpůsobit fyzickým nárokům řidiče.

Vozíky D12 – D14 SP přepravují současně dvě palety s nákladem až 1 000 kilogramů. I při plném zatížení zrychluje výkonný 3kW třífázový motor vozíky až na 10 km/h – ideální pro rychlou úsekovou přepravu. Vozíky mají navíc vysokou zbytkovou nosnost při zvedání břemen až do výšky přes čtyři metry. Pro intenzivní použití se doporučuje vybavit vozíky Li-ION bateriemi Linde a palubními nabíječkami. Rovněž pro intenzivní používání dvoupatrových nakladačů byl vyvinut systém Linde e-driver. Všechny řídicí prvky jsou integrované do ovládací jednotky optimalizované pro polohu 45 stupňů a lze je snadno ovládat jednou rukou.

Díky robustní konstrukci s mnoha součástmi s nízkým opotřebením a bezúdržbovými komponentami, např. výkonnými třífázovými motory, se modely D12 – D14 SP vyznačují vysokou dostupností a nízkými servisními náklady. Podle principu „design-to-service“ jsou všechny komponenty dvoupatrových nakladačů, které jsou důležité pro údržbu, snadno přístupné pro servisního technika. Pomocí diagnostického konektoru má technik přístup ke všem údajům o vozíku prostřednictvím sběrnice CAN. Díky nově vyvinuté elektrické a elektronické architektuře lze diagnostiku závad provádět bezdrátově, a pokud jsou vozíky vybavené volitelnou jednotkou pro přenos dat, je možné bezdrátově nahrávat aktualizace softwaru a další funkce.